在海天車削中心加工過程中，經(jīng)常加工一些內(nèi)、外圓在二級精度以上的工件。由于切削熱，工件和刀具之間的摩擦造成刀具磨損及四方刀架的重復定位精度等多種原因，質(zhì)量難以保證。
為解決精確的微量吃深，我們在車削加工中，根據(jù)需要利用三角形的對邊和斜邊的關(guān)系，將縱向小刀架搬一個角度，即可精確地達到微量移動車刀的橫向吃深值的目的，省工省時，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了工效。
長期的生產(chǎn)實踐證明在特定的車削加工中，采用反向切制技術(shù)能獲得良好的效果?，F(xiàn)舉實例如下：
反向切削螺紋材料為馬氏體不銹鋼件：
在加工螺距為1.25及1.75mm的內(nèi)、外螺紋工件時，因為車床絲桿螺距被工件螺距去除時，所得的數(shù)值是一個除不盡的值。如果采用抬起對合螺母手柄退刀的方法來加工螺紋時，往往產(chǎn)生亂扣，一般普通車床又無亂扣盤裝置，而自制一套亂扣盤又相當費時，因此在加工這類螺距的螺紋。
采用的方法是低速順車削法，因為用高速挑扣來不及退刀，因而生產(chǎn)效率低，在車削中容易產(chǎn)生啃刀，表面粗糙度又差，尤其在加工1Crl3、2Crl3等馬氏體不銹鋼材科低速切削時，啃刀現(xiàn)象更為突出。
在海天車削中心實踐中創(chuàng)造出來的反向裝刀、反轉(zhuǎn)切削、走刀方向相反的“三反”切削方法能獲得良好的切削綜合效果，因為本方法可在高速下車削螺紋，刀具的運動方向是由左向右走刀退出工件，所以不存在高速切削螺紋時刀具退不出來的弊病。
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